Bratislava – Košice za 50 minút

Lietať medzi Bratislavou a Košicami za menej než hodinu prestalo byť snom z titulkov. Wizz Air spustil novú vnútroštátnu linku Bratislava – Košice a prakticky tak „zmenšil“ Slovensko. Po viac než šiestich rokoch bez pravidelného leteckého spojenia dvoch najväčších miest krajiny prichádza spoj, ktorý má ambíciu zmeniť to, ako premýšľame o cestovaní medzi východom a západom.

Lietadlom za menej než hodinu

Autom takmer päť hodín, vlakom okolo štyroch. Lietadlo Wizz Air zvládne trasu Bratislava – Košice za necelú hodinu – a to je presne moment, kedy si veľa ľudí prvýkrát povie: „Prečo by som mal sedieť v aute pol dňa?“

Prvý slávnostný let prebehol 21. novembra 2025, na palube sedelo viac než 230 cestujúcich a obsadenosť presiahla 97 %. Už štart ukázal, že o linku je skutočný záujem, nejde o symboliku na jedno leto.

Na linke lieta moderný Airbus A321 s kapacitou 239 sedadiel, ktorý patrí do najnovšej generácie flotily Wizz Air. Pre cestujúcich to znamená typický „wizzairovský“ mix – jednoduché cestovanie, jasné pravidlá, možnosť priplatiť si za služby podľa potreby a pritom veľmi konkurencieschopné ceny.

Ako často sa lieta a kedy je ideálny čas

Linka Bratislava – Košice je aktuálne prevádzkovaná 9-krát týždenne. Lieta sa ráno aj popoludní, tak aby si na svoje prišli manažéri na služobke, študenti na cestách domov aj rodiny plánujúce predĺžený víkend.

Podľa zverejnených letových poriadkov a informácií aerolinky funguje model, ktorý kombinuje:

• denné spojenie v oboch smeroch,
• na vybrané dni (najmä pondelky a piatky) posilnené rotácie, ktoré umožnia odletieť ráno a vrátiť sa ešte v ten istý deň,
• večerné lety počas víkendov, ktoré sú ideálne na „city-break“ medzi Bratislavou a Košicami.

Výsledkom je, že Bratislava a Košice sú zrazu prepojené tak, ako keby šlo o dve susedné regióny, nie mestá vzdialené stovky kilometrov.

Koľko stoja letenky?

Najčastejšia otázka: dá sa to cenovo porovnať s vlakom alebo autom?

Áno. A v mnohých prípadoch môže byť letenka dokonca lacnejšia než lístok na rýchlik.

Ministerstvo dopravy v súťaži stanovilo maximálne ceny, ktoré musí dopravca dodržať:

• jednosmerná letenka začína už od približne 19,99 EUR,
• horný strop pre jednosmernú letenku bez podpalubnej batožiny je okolo 75 EUR,
• spiatočné letenky sú cenovo „zastrešené“ približne na úrovni 150 EUR, pričom v praxi sa pri promo akciách objavujú ponuky už okolo 39 EUR spiatočne.

V preklade:

• ak kupuješ v predstihu a cestuješ „naľahko“, vieš sa dostať na úroveň ceny rýchlika či diaľničných nákladov autom,
• pri kratšom „city-breaku“ medzi východom a západom Slovenska je zrazu realistické letieť tam aj späť za cenu, ktorá ešte pred pár rokmi pôsobila skôr ako akcia do Londýna.

Pre Wizz Air je to zároveň príležitosť ukázať, že nízkonákladový model funguje aj na vnútroštátnej linke, ak je správne nastavená cena a frekvencia.

Štátom dotovaná linka: čo to znamená

Kľúčová informácia, ktorá okolo novej linky často zaznieva, je slovo „dotácia“.

Linka Bratislava – Košice je prevádzkovaná ako služba vo verejnom záujme a je dotovaná štátom. Wizz Air vyhral verejnú súťaž ministerstva dopravy a zaviazal sa linku prevádzkovať podľa presne stanovených podmienok – vrátane frekvencie letov a cenových stropov.

Podľa zmluvy má linka fungovať minimálne do marca 2028. Štát počas tohto obdobia podporí spojenie sumou približne 5,2 milióna EUR s možnosťou predĺženia o ďalší rok.

Pre cestujúceho to znamená najmä dve veci:

• stabilitu – linka nie je krátkodobý experiment, ale dlhodobejší projekt s jasnými pravidlami,
• predvídateľné ceny – vďaka stropom na tarify nemôže cena „uletieť“ do absurdných výšok ani v špičke.

Áno, linka je dotovaná z verejných zdrojov. Na druhej strane, investuje sa do lepšej prepojenosti krajiny, rýchlejšej mobility pracovnej sily a vyššej atraktivity Slovenska pre biznis aj turizmus.

Prečo je táto linka pre Slovensko dôležitá

Slovensko dlhé roky zápasilo s paradoxom: dve najväčšie mestá – Bratislavu a Košice – spájala len cesta po zemi, ktorá časovo žrala celé pol dňa a často bola závislá od stavu diaľnic či železníc.

Nová linka Bratislava – Košice je preto viac než len „ďalší let v rezervačnom systéme“. Je to symbol toho, že krajina začína brať vnútornú mobilitu vážne.

Pre koho je táto linka ideálna?

• Biznis cestujúci – manažér môže ráno odletieť z Košíc do Bratislavy, absolvovať sériu stretnutí a večer byť naspäť doma.
• Študenti a mladí ľudia – ktorí často pendlujú medzi domovom a školou/prácou a ocenia časovú úsporu.
• Rodiny a „weekend travellers“ – Bratislava ako víkendový city-break pre východ, Košice a okolie ako víkendový program pre západ.
• Turisti zo zahraničia – ktorí priletia do Bratislavy alebo Košíc a vďaka tejto linke vedia v rámci jedného tripu spoznať obe mestá bez zbytočne dlhých presunov.

Pre letiská je to takisto veľká príležitosť.

• Bratislava posilňuje svoju pozíciu bázy Wizz Air – aerolinka tu rozmiestňuje nové Airbusy A321neo a otvára viacero nových medzinárodných liniek, vďaka čomu vie lepšie skladať rotácie a „zapĺňať“ voľné sloty domácou linkou do Košíc.
• Košice získavajú pravidelné spojenie so slovenskou metropolou, čo zvyšuje atraktivitu regiónu pre investorov, konferencie aj turistov.

Wizz Air štýlom „point-to-point“ aj doma

Wizz Air je dlhodobo vnímaný ako dopravca, ktorý spája mestá naprieč Európou ultra-low-cost modelom. Domáca linka na Slovensku zapadá do tejto filozofie, len vo výrazne kratšom vydaní.

Lieta sa moderným Airbusom A321neo s 239 sedadlami, nízkou spotrebou paliva a nižšími emisiami na jedného cestujúceho. Pre aerolinku to znamená efektivitu, pre pasažiera stabilný produkt – rovnaký typ lietadla, na aký je zvyknutý z iných liniek Wizz Air.

Výhoda pre cestujúcich je aj v prepojení letov:

• cestujúci z východu môžu kombinovať ranný let do Bratislavy s popoludňajším či večerným odletom do Barcelony, Osla, Neapola či ďalších nových destinácií Wizz Air z bratislavskej bázy,
• obyvatelia západu zasa vďaka Košiciam získavajú rýchly nástupný bod do destinácií, ktoré z východného Slovenska obsluhujú iné aerolinky.

Inými slovami: Bratislava – Košice nemusí byť len „cieľový let“. Môže byť prvým krokom na ceste do sveta.

Ako z toho vyťažiť maximum

Ak chceš z novej linky dostať čo najviac, oplatí sa:

• sledovať akcie a promo tarify – najnižšie ceny zvyknú ísť tým, ktorí kupujú včas a mimo úplnej špičky,
• plánovať s rozumom batožinu – pri krátkom vnútroštátnom lete často stačí príručná batožina, čo drží cenu dole,
• kombinovať vnútroštátny let s medzinárodným – napríklad víkend v Košiciach a následne odlet ďalej z Bratislavy či naopak.

Nová linka Bratislava – Košice tak nie je len ďalšou položkou v rezervačnom systéme. Je to nový spôsob, ako sa pozerať na vzdialenosť medzi dvoma metropolami Slovenska – nie v hodinách na diaľnici, ale v minútach na palube lietadla. A Wizz Air si na nej veľmi sebavedomo píše svoj slovenský príbeh.