Preskočiť na obsah 
Ešte pred pár rokmi bol Wizz Air symbolom raketového rastu a rozširovania po celej Európe. Dnes je situácia iná – akcie spoločnosti sú pod silným tlakom, investori strácajú trpezlivosť a firma čelí sérii problémov, ktoré by potrápili aj oveľa väčšie aerolínie.
Za posledné mesiace akcie Wizz Air výrazne oslabili a spoločnosť prešla z pozície rýchlo rastúceho „disruptora“ na preťaženej nízkonákladovej scéne do roly hráča, ktorý musí bojovať o prežitie svojho biznis modelu.
Akcia v špirále: strata dôvery investorov
Akcie Wizz Air sa v priebehu roka 2025 dostali pod silný predajný tlak. Po zverejnení výsledkov za fiškálny rok končiaci 31. marca 2025 sa kurz akcie prepadol o viac ako 20 %. Dôvod? Slabšie výsledky, než trh očakával.
Prevádzkový zisk spoločnosti klesol o viac než 60 % – a to aj napriek tomu, že počet prepravených cestujúcich rástol. Tento paradox odhalil hlbší problém: Wizz Air síce stále rastie, no zarába čoraz menej. Kým pred pár rokmi bol každý let symbolom vysokej efektivity, dnes sú výsledky pod vplyvom rastúcich nákladov, problémov s flotilou a silného konkurenčného prostredia.
Z krátkodobého pohľadu to znamená, že Wizz Air už nie je stávkou na stabilný rast, ale skôr na obrat v budúcnosti. A ten zatiaľ neprichádza.
Motory, ktoré brzdia – doslova
Najväčším problémom spoločnosti sú poruchy motorov Pratt & Whitney, ktoré spôsobili uzemnenie desiatok lietadiel typu Airbus A320neo. Na vrchole krízy mala firma mimo prevádzky viac než 30 lietadiel – čo predstavuje značnú časť celej flotily.
Každé uzemnené lietadlo znamená menej letov, nižšie výnosy a väčšie fixné náklady. Servisy motorov trvajú v priemere 250 až 300 dní, čo pre aerolínku predstavuje katastrofálnu stratu flexibility.
K tomu sa pridáva aj efekt dominového pádu – oneskorené opravy vedú k rušeniu letov, nižšej spoľahlivosti a nespokojným zákazníkom. To je presný opak imidžu, ktorý Wizz Air roky budoval – lacný, spoľahlivý a dostupný dopravca pre masy.
Klesajúce marže, rastúce náklady
Wizz Air čelí tomu istému problému, ktorý trápi celý letecký sektor: rastúce ceny paliva, mzdy pilotov a poplatky letísk. Lenže kým veľké spoločnosti ako Ryanair alebo Lufthansa dokážu tieto náklady lepšie absorbovať, Wizz Air má menšiu rezervu.
Letiská navyše zvyšujú poplatky a Wizz Air už v niekoľkých prípadoch otvorene priznal, že niektoré základne sa preň stávajú ekonomicky neudržateľné. Typickým príkladom je Viedeň, kde aerolinka oznámila zatvorenie bázy a presun kapacít do lacnejšej Bratislavy. Tento krok síce dáva zmysel z pohľadu nákladov, no zároveň ukazuje, že spoločnosť musí ustupovať z trhov, kde nedokáže konkurovať ani vlastným štýlom nízkonákladového lietania.
Ustup z trhu ako stratégia prežitia
Wizz Air v roku 2025 ohlásil aj ukončenie pôsobenia svojej pobočky v Abu Dhabi. Tento krok potvrdzuje trend – spoločnosť sa sťahuje z rizikovejších alebo menej ziskových trhov a zameriava sa na Európu.
Ide o rozumné rozhodnutie z hľadiska krátkodobej stability, no zároveň o stratu diverzifikácie, ktorú aerolinka potrebovala. Wizz Air sa tak vracia ku koreňom: k strednej a východnej Európe, kde má silnú značku a lojálnu klientelu.
Z ekonomického hľadiska to znamená návrat k modelu, ktorý firmu kedysi preslávil — agresívne ceny, rýchly rast v regiónoch s menšou konkurenciou a vysokou elasticitou dopytu. Problém je však v tom, že trh sa od pandémie zmenil. Cestujúci už nevyberajú iba podľa ceny, ale aj podľa komfortu, spoľahlivosti a reputácie – a v týchto oblastiach má Wizz Air čo doháňať.
Môže prísť zlom?
Otázka, ktorá dnes trápi investorov aj analytikov, znie: je Wizz Air v kríze, z ktorej sa dostane, alebo je to začiatok dlhšieho úpadku?
Existujú dôvody na mierny optimizmus. Firma stále prepravuje rekordné počty cestujúcich, má relatívne mladú flotilu a výhodné objednávky lietadiel Airbus, ktoré jej z dlhodobého hľadiska zaručujú nižšiu spotrebu paliva. Ak sa podarí zvládnuť opravy motorov a stabilizovať prevádzku, návrat k zisku je možný už v nasledujúcom fiškálnom roku.
Wizz Air navyše výrazne investuje do rozvoja na trhoch, kde vidí priestor na rast — práve otvorenie bázy v Bratislave a nové linky do Barcelony, Neapolu, či Athén ukazujú, že spoločnosť chce rásť tam, kde sa jej model stále oplatí.
Riziká, ktoré ostávajú
Zotavenie Wizz Air nebude jednoduché. Problémy s motormi budú pretrvávať aj v roku 2026 a konkurenčný tlak Ryanairu sa ešte zvýši. Spoločnosť má síce priestor na obnovu, no bude musieť zmeniť prístup k riadeniu nákladov, zlepšiť spoľahlivosť letov a prehodnotiť svoje expanzné tempo.
Investori zatiaľ zostávajú skeptickí. Cena akcie WIZZ od začiatku roka 2025 klesla o viac než tretinu a firma má pred sebou obdobie, ktoré rozhodne, či sa jej podarí získať späť dôveru trhu.
Zhrnutie
Wizz Air sa ocitol v najťažšom období svojej histórie. Poruchy motorov, rastúce náklady, zatváranie báz a odchod z trhov, ktoré boli kedysi symbolom rastu – to všetko vytvára dokonalú búrku.
Na druhej strane, Wizz Air má stále obrovskú zákaznícku základňu, silnú značku a nízkonákladový model, ktorý funguje v časoch, keď ľudia šetria. Ak sa spoločnosti podarí prežiť najbližších 12 mesiacov bez ďalších prekvapení, môže sa jej podariť vrátiť späť na trajektóriu rastu.
V opačnom prípade hrozí, že purpurové lietadlá Wizz Air budú lietať menej často – a ich akcie zostanú symbolom jednej z najväčších premárnených príležitostí v európskom letectve.